Argus de la miniature

LLEDO : ensemble de 5 FORD publicitaires. Neufs
avec boites moyennes. 5€ pièce ou 20€
l’ensemble. Port en sus.

MASSEY FERGUSON tracteur agricole, vendu; remorque agricole, peinture moyenne 15€; LEYLAND plateau à ridelles, première version avec axes de roues pincés, peinture moyenne mais complet, 20€.  Port en sus.

IXO : RENAULT 1400 Kg fourgon ‘GONON YAOURT’. 1/43. Métal. Neuf sous blister (ouvert pour la photo). 16€. Port en sus.

DINKY TOYS FRANCE : 821 MERCEDES BENZ UNIMOG (2éme version avec châssis ‘Mercedes-Benz Unimog’ et plancher’821′), pneus lisses, bon état, manque la bâche, avec boite état moyen. 28€. Port en sus.

Réf. 04901 BMW Z3 « GOLDEN EYE ». Neuf avec boîte neuve. 25 €

Réf. 04701 LOTUS ESPRIT TURBO « FOR YOUR EYES ». Neuf avec boîte bon état. 23 €

FRANCE CHARTRES – GALERIE DE CHARTRES

La vente a lieu à La Galerie de Chartres, 7 rue Collin d’Harleville – 28000 Chartres

Mardi 10 DECEMBRE 2019 à 10h et 14h

AUTOMOBILES 1/43^ème Toutes Marques

Belle Collection DINKY TOYS

Liste et photos sur nos sites internet :

sur www.interencheres.com/28001 et www.ivoire-chartres.com

Adresse de nos bureaux :

GALERIE DE CHARTRES – Sarl. Société de vente volontaire – Agrément n° 2002-180

Mes Jean-Pierre LELIEVRE – Pascal MAICHE – Alain PARIS

Commissaires priseurs associés habilités

10, rue Claude Bernard – ZA du Coudray – BP 70129 – 28003 Chartres Cedex

Tél. 02.37.88.28.28 – Fax. 02.37.88.28.20 E-mail : chartres@galeriedechartres.com

Sites web : www.ivoire-chartres.com et www.interencheres.com/28001

HACHETTE propose une nouvelle collection qui est dédiée à la marque BERLIET avec le sous-titrage ‘fleuron du camion français’, appréciation que nous ne renierons pas. La production s’annonce en métal et à l’échelle du 1/43, deux gages de succès. Un fascicule accompagne chaque modèle. A l’épreuve des trois premières références, la qualité de reproduction est plus que satisfaisante.

Vous trouverez les informations pour passer commande sur le site www.hachette-collections.com

(c) E.FLAMENT

C’est l’emblématique Berliet GLM10 qui ouvre le bal (référence 1), équipé d’une benne carrière Marrel. Il a fière allure avec sa peinture bleu ‘Antilles’. Conformément, les ailes sont partiellement peintes en noir et la benne est finie en orange. Cet assemblage de couleur nous évoque de suite la reproduction proposée jadis par Dinky Toys à une échelle plus réduite. Autre époque, les détails sont ici nombreux (essuie-glace, rétroviseurs, signalisation arrière, monogrammes GLM sur chaque flanc du capot et Berliet au dessus de la calandre, etc), le vitrage et l’aménagement intérieur sont présents et les roues sont fidèles. La saga des Berliet à capot rond débute en 1949 avec le GLR, puis en 1951 avec le GLC et se poursuit en 1953 avec le GLM. Le pare-brise agrandi vers le haut, avec baguette en alu séparant les deux baies et les essuie-glace plantés à leur pied, nous orientent vers une reproduction d’un GLM10b de 1956/1957. Cette idée est renforcée par la présence des blocs clignotants/feux de position en forme de bananes et du crochet de dépannage installé entre les deux éléments de plaque d’immatriculation avant. Les lignes du camion et de la benne sont parfaitement captées. Mais quelques détails sont malvenues : le jonc alu devrait s’arrêter au capot moteur, la nervure qui le prolonge, notamment sur la portière, étant habituellement dans la teinte de la cabine; le châssis, le réservoir à essence (et son bouchon), le coffre à batteries et les roues mériteraient une peinture noire; la finition aluminium des clignotants n’est pas réaliste. Cela exprimé, l’ensemble est fort réussi et nous vous conseillons de mettre ce GLM en bonne position dans vos vitrines.

Photo 1- Les Carrières de l’Estérel, mentionnées sur les portes, utilisaient effectivement ce type d’engins. C’est le numéro 47 de l’armada. Le réservoir à essence avec son bouchon et sa goulotte seraient plus réalistes avec une peinture noir mat. Sur le GLM10b un crochet de dépannage sépare la plaque d’immatriculation avant en deux.

Photo 2- Les clignotants bananes, présents sur les premiers GLM10a, puis remplacés par des clignotants ronds, refont leur apparition sur les derniers GLM10b. Bien joué pour le clin d’œil : la pin-up au patinage sur la calandre et le logo ‘Les Routiers’ sur le pare brise sont indissociables de l’univers des routiers tout au long des années cinquante et soixante.

(c) E.F.

Le modèle suivant (réf. 2) est un Berliet GBK75 1968 à cabine avancée (avec couchette) carrossé en fourgon de déménagement en version ultra longue. Le camion roulait pour ‘Déméco Déménagements’, précisément pour l’agence ‘Perruche’ de Besançon. Il est parfaitement restitué à l’échelle 1/43. La décoration et les couleurs sont également tout à fait fidèles.

Photo 3 – La plaque TIR est fixée sous la plaque d’immatriculation avant. Ce camion est immatriculé dans le Doubs.

Photo 4 – Bien caché sous le camion, la roue de secours est présente. Les baguettes rapportées, finies en alu ou en rouge, sont toutes en bonne place.

(c) E.F.